Día Sin Carro - Mi jefe yo y mi otro yo

El jueves 1 de Febrero de 2007 se celebro el día sin carro en Bogotá, después de una rápida decisión me encamine nuevamente en mi caballito de acero a mi trabajo aprovechando la coyuntura que atravesaba la ciudad ese día, pues queridos amigos debo retractarme de mi articulo anterior… realmente si existe cicloruta entre la 134 y 127, el problema es que estaba en el lado oriental de la Av 19 por lo tanto la primera vez que pase por hay no la identifique, pero este maravilloso día siguiendo el nutrido tráfico de bicicletas pude ver la amada cicloruta.

Pues para mi fue un día especial, un día soleado, totalmente despejado, viendo la actividad y la cantidad de compañeros ciclistas que me acompañaban fue cautivador, hoy las colegialas extrañamente no me miraban con picardía sino con algo de coquetería lo que no era nada desagradable, luego de superar muchas niñas en su ciclas (Porque eso si iban en su combo a 5 por hora) llegue a la calle 134 para subir al oriente a mi oficina, fue realmente maravilloso, como en este vía el transporte publico es muy escaso, la vía estaba totalmente despejada que si no hubiera sido por los huecos y desniveles de esta vía habría podido salir disparado en mi cabalino rampante.

Cuando llegué a la oficina, me di cuenta que no muchos se habían acogido a la bicicleta para llegar a trabajar, pues la únicas tres bicicletas de toda la entidad eran la de mi jefe, la mía y la de mi vecino de oficina, todos de la misma área.

De regreso fue prácticamente la misma historia, a excepción de algunos piropos cantinflescos de algunos maestros “Adios churoos…” que le gritaban a las niñas de ruta, volví a mi hogar, esta ves sin barro, con la moral arriba, y pensando… aun hay esperanza.

El cuento de Transmilenio por la séptima

Pero bueno aunque el balance fue positivo para mi, en términos ambientales fue un desastre, como muchos se enteraron los niveles de contaminación en vez de bajar SUBIERON!!! Todo porque nuestra vieja flota de buses no pararon de emitir sus nocivos gases, conclusión nuestro sistema de movilidad es un desastre, y para completar ahora mi amada gerente de transmilenio Angelica Castro dice que la decisión del Transmilenio por la séptima ya es un hecho y que no se contempla la posibilidad de ningún otro medio de transporte porque no… miren esta perla que salió en entrevista con el tiempo este domingo:

O sea que no estudiaron ninguna alternativa distinta para la séptima...?

No, porque ya había una planeación estratégica clara, y en la cual están comprometidas el Distrito y la Nación.

Pero Angelica Castro no es la primera ni última que me sale con estos comentarios no señor… miren en mi pagina (http://fuquen.googlepages.com/transmilleno) las perlas que ha salido esta señora, en que vamos a terminar si mi querida Angelica, que quiere que todo sean buses sigue en este importante cargo. Ah si en que “tranquilos” que por la séptima quedaran dos carriles para trafico mixto…. Ah bueno se nota que no se ha dado cuenta que todos los días con tres y cuatro carriles en algunos sectores de la séptima norte el trancón es tan bravo… como será con solo dos carriles en 20 años con este ritmo de venta de carros…

Fuente: Entrevista Angélica Castro http://fuquen.googlepages.com/transmilenio7

Un día en cicla por Bogotá

Pues tanto han hablado del uso de la bicicleta en Bogotá, que un día cualquiera para ir al trabajo en vez de tomar el acostumbrado bus urbano y considerando que mi lugar de vivienda es a unos cinco kilómetros, decidí montarme en mi caballo de acero, corbata en su lugar, saco de paño, casco deportivo y salir a alcanzar mi lugar de trabajo en mi nuevo vehículo.

Al principio todo iba bien, ya se me hacían sospechosas las sonrisitas de las colegialas esperando el bus y obreros compañeros de ruta en sus potros de acero, al verme por las calles con mi seductor semblante, (De seguro me debería ver muy gracioso con esta colosal pinta, pero en realidad también es bueno ser el payaso de la fiesta de vez en cuando), cuando tome la carrera 15 frente a unicentro empezó la aventura, una vez tome la 127 hacia la séptima el tráfico se puso muy pero muy pesado, el paso de los carros a alta velocidad en mi costado era inestabilizante y cuando llegaba a una intersección… ruegue porque alguien no le tirara el carro encima, lo mejor fue cuando llegue al puente de la 127 con novena, necesitaba subir el puente pero antes de ello hay tantas bifurcaciones a la vía que se hace una tarea titánica y peligrosa mandarse para tomar el puente, en fin no sigo contando los detalles porque ya se lo imaginaran, llegue al trabajo con un sentimiento de jubilo porque había sobrevivido, pero de preocupación ya que tendría que devolverme.

El regreso fue aun mas interesante, al ver el tráfico de la anterior ruta decidí tomar la 134 y después tomar la 19 al sur, pero ohh no… que paso toda la tarde de ese día estuvo lloviendo, afortunadamente no estaba lloviendo cuando salí, pero las vías estaban empapadas y encharcadas, no le preste mucha atención a ello hasta que me di cuenta del inconveniente. Debido a que conservaba la derecha de la vía donde supuestamente transitan los vehículos lentos como yo, al estar muy cerca de la aserá, todos los charcos estaban en mi sendero… los que montan cicla ya saben lo que significa, y como en Bogotá todo es al revés entonces el carril derecho es donde van todos con la chancleta a fondo, que paso… que tenia que pasar por el medio de charcos y huecos porque al mínimo movimiento para exquivarlos el carro que venia enmierdado me echaba la madre con su amable claxon. Lo mejor fue cuando llegue a la 19, ohhh que sorpresa en toda la avenida 19 hay ciclo ruta, claro pero preciso de la 134 a la 127 no existe!!! En único trayecto que no existe…. No eso solo me pasa a mi, este es el único pedazo que debo transitar de la avenida 19… en fin, pues toco seguir por la vía de los vehículos mamándome los charcos y de milagro que no me llego el barro a la boca.

Finalmente arribe a mi morada, con el saco salpicado en la espalda de los amables charcos de la vía, los zapatos igualmente sucios y la moral baja de ver una ciudad cada vez mas despedazada con unos niveles de movilidad precarios para sus necesidades, ahh lo único bueno es que la corbata no se ensucio.. por lo menos.

Conclusión, ese cuento de ir al trabajo en cicla es pura #$%$##@ , guardare mi cicla para salir el domingo a la ciclovia y eso si esta haciendo un sol espectacular porque de resto en esta ciudad ese medio de transporte no sirve para nada mas… a seguir cogiendo bus.

Las multas de transito

Quisiera empezar a analizar el caso de la cultura criolla que envuelve a los conductores de esta ciudad y que cuando nos volvemos conductores desafortunadamente se nos pega por simple inercia cultural.

Es el caso de nuestro amigo el semáforo, que con su gran servicio permite que las intersecciones sean puntos de acceso ordenados donde todos pueden atravesar cruzar o tomar vías alternas, hasta hay todo muy bonito, que pasa cuando llega el indiaso que se cree dueño de la vía y ve que se acaba de poner el semáforo en rojo,, pero no como el es un tipo importante que no le aplican las reglas de la ciudad decidió meterle la chancleta al acelerador y pasarse la intersección, entonces viene el otro conductor que le acaban de dar luz verde y pamm gracias a los buenos reflejos de ambos no se estrellan claro… pero con justa razón el que venia con su luz verde le mete su sabroso madraso al indiaso aquel que se paso en rojo, pero para colmo este individuo también responde con un pitaso insultante como si el malo del paseo fuera el que se paso en verde el semáforo.. por Dios que es esto?? Díganme si los que como yo son peatones diarios de esta ciudad no ven esta escena a cada instante y además uno que tiene que cruzar por la cebra y ve que el semáforo se puso en rojo y el de peatones en verde activa sus piernesitas pa cruzar pero este indiazo le hecha el carro encima a uno y le toca a una saltar hacia atrás como vil acróbata para salvar su pellejo,, no jodamos es hora que cambie este tipo de cosas yo no se que opiniones saldrán de esto pero en mi concepción porque pasa esto?

1. Nuestra cultura fantoche de “yo soy lo mejor y el mas vivo” bueno claro que aplica pero esto no lo unico.
2. Las multas, me puse a mirar el tema de la multas y encontré esta pagina: http://www.transitobogota.gov.co/contenido.asp?plantilla=6&pag_id=806&pub_id=206&cat_id=154

De esta pagina extraigo el siguiente parrafo “Hacer una contravia, pasarse un semáforo o conducir sin SOAT le puede costar a muchos un salario mínimo mensual. Lo mejor es respetar las normas, cuidar el bolsillo y proteger la vida" es el llamado del Secretario de Tránsito, Justo Germán Bermúdez Gross.”

Yo no me las doy de rico de hecho estoy muy lejos de serlo, pero será que un salario mínimo mensual ($408.000 2006) es suficiente para este indiasooo¡¡¡¡ por dios este es una multa estupida,, no me hace falta ver que una multa en USA o UK es mas de cinco veces este valor teniendo en cuenta el poder adquisitivo mayor de estos países, entonces esta es mi propuesta. No deberían ser las multas por lo menos tres veces mas que esto? Si… ya se lo que esta pensando, que pasarse un semáforo en rojo cueste mas de un millón de pesos¡¡¡¡ si exacto… se pasaría un semáforo usted sabiendo esta multa?,, además para evitar la corrupción de que los policías se dejen comprar entonces que por poner la multa el policía se gane un salario mínimo que tiene…. Que se aplique la ley, además hace un tiempo supe que era ilegal si alguien con su cámara de fotos del celular o video denunciaba a los infractores… por dios esto sería un súper sistema para autorregularnos, imagínese si por tomar una foto de un carro pasándose un semáforo en rojo y usted la mande a transito se ganara una platica y claro que se puede hacer, simplemente usted la toma en el momento, después la manda a transito y cuando transito como un mensaje de texto multimedia o por internet, cuando transito cobre la multa.. paramm transito le consigna 100 mil pesitos o que se yo y además la secretaria de transito le quedo una buena platica para a ver si tapan los huecos de las calles que tal??? Si así no cambia la cultura ciudadana por lo menos se hace un monton de plata tanto los peatones como transito y no hay escusas de mantener una buena infraestructura vial, la experiencia internacional es que la gente ante la represión empieza a cambiar por el simple miedo a pagar ese platal y la ciudad se vuelve ordenada.

Espero sus comentarios…

El sueño perdido

Por mi mente el sueño de una Bogotá civilizada, donde se disfrute de un sistema de movilidad moderno y seguro, aun no se escapa de mis anhelos aunque siga siendo una idea frustrada, cosas como que ir al Teatro Colon un viernes a las 6 no tomara mas de media hora a través del metro subterráneo desde la estación de la 140 con séptima, o que cuando se pone el semáforo en amarillo los carros empezaran a frenar en vez de pasarse en rojo el mismo, son la clase de cosas que son una simple utopía como lo sabemos los mas de 7 millones de habitantes de esta ciudad.

Si como estoy seguro una gran parte de las personas que leyeran estos párrafos que vivan o hayan vivido en esta ciudad, sueñan también con una ciudad organizada y con una infraestructura capaz de movilizar cómodamente su creciente población, donde los huecos sean un cuento de la historia, los conductores le den prelación a los peatones como mágicamente sucede en ciudades como Londres o Paris y no sea difícil detenerse ante una luz amarrilla, los invito a poner sus comentarios al respecto y sus ideas para lograrlo a travez de este Blog, que se sienta que los jóvenes, viejos y niños no nos podemos dejar tumbar de los políticos de turno y que no nos podemos dejar llevar por la cultura ciudadana inercial que estamos heredando es momento de sentir este país como nuestro,, carajo no mas indiferencia despertemos¡¡¡

Quiero empezar analizar casos específicos de nuestra idiosincrasia, y plantear soluciones practicas sencillas de fácil aplicación, a continuación verán los temas, por favor pongan sus comentarios y construllamos un espacio de discusión para establecer consencos e influir ante los entes que toman las decisiones.