Una ciudad agresiva

Debido a un cambio en mi rutina diaria me he convertido más dependiente del trasporte privado y por tanto me ha invadido la conocida “ira de carretera”. Para los que no están familiarizados con el término y han seguido la serie norteamericana de Los Simpson, recuerden cuando Marge es sancionada por conducir agresivamente luego que Homero adquiere una de esas camionetas gigantes para damas muy comunes hoy día.

Pues aunque no ando en una de esas camionetas sino por el contrario en un auto pequeño, me he convertido en mi propio fantasma. En un atravesado!!!

Bueno estoy exagerando pero al conducir todos los días por la calle 13 de Bogotá te das cuenta que si quieres sobrevivir en esta jungla de cemento debes convertirte en la Marge Simpson de ese episodio para llegar a tu destino. La cantidad de camiones es excesiva, esta vía nacional esta muy congestionada y como hay tanto vehiculo pesado que además solo le da por circular por el carril “rápido” de la izquierda, mientras el transporte publico se detiene donde quiere en el derecho, el transitar normal se convierte en una pesadilla, virando en zigzag para poder adelantar a los vehículos imprudentes.

A esto se suma el mal estado de la vía, el polvo, la lluvia y el que todos los conductores se vuelven sumamente agresivos y todo se convierte en un caos en la que unos contra otros terminan insultándose en medio de luces plenas, frenadas y detenciones provocativas y el sonido del claxon que en su especial lenguaje te informa de que te vas a morir.

Cada día que emprendo mi viaje aspiro profundo y medito para bajar la tensión y viajar sin afanes pero han llegado momentos de intensa ira que me obligan a forzar la razón a actuar y no guiarme por el impulso el cual me podría costar mucho.

Ciertamente esto es consecuencia de nuestra infraestructura precaria, este tipo de vías deberían ser mucho mas robustas para permitir el tráfico tan mixto como se presenta, pero también es el resultado de nuestra cultura y hasta de la misma violencia con la que esta patria se ha construido que hacer para cambiar?

Se aumentan los limites de velocidad

Coincidencialmente, el día de hoy me he topado con la noticia que el aumento de los limites de velocidad en las vías que cumplan las especificaciones adecuadas en nuestro país están a punto de sanción presidencial, lo que va de la mano al articulo anterior publicado en la que mencionaba las restricciones poco coherentes en los limites de velocidad en carreteras nacionales.

Para que vean la noticia completa pueden seguir el siguiente enlace en eltiempo.com

http://www.eltiempo.com/economia/vehiculos/7dejuniode2008/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-4238786.html

Entonces muy acorde a lo mencionado en el anterior articulo del Blog el nuevo limite en muchas vías nacionales será de 120 Km/h, ahora si coherente a su capacidad.

Colombia se mueve en infraestructura

El fin de semana pasado viaje a la ciudad de Paipa en Boyacá, donde se desarrolla un importante proyecto vial que conectará en un futuro a Bogotá con Sogamoso pasando por Tunja, a través de una vía doble calzada, me impresiono esta obra la cual no había detallado. Ya gran parte de las calzadas ya se encuentran habilitadas aunque aun faltan varios tramos que de seguro cuando se concluya permitirá una conectividad a Boyacá con la capital nunca antes imaginada, lo interesante de mi viaje es que a pesar de la prolongada lluvia que me acompaño tanto en el trayecto de ida como de regreso, el drenaje de la vía funcionaba bastante bien por lo que pude perfectamente estar en el limite de velocidad sin miedo a peder el control del vehiculo.

Ustedes se imaginaran que si podía viajar a 80 Km/h en sectores con lluvia intensa, cuando esta no se presentaba los alcances de velocidad superaban ese límite, de regreso viajaba como decimos “encarabanados” con mi hermana y en sectores donde la lluvia desaparecía alcanzábamos a rebasar tal limite, realmente solo lo rebasábamos un poquito, en serio… es que en una vía bien demarcada, amplia con dos carriles, sin camiones con todos los vehículos viajando a mas de 80Km/h, viajar a menos de eso, eso si es un peligro!!! Y en serio no estoy hablando como un adicto a la velocidad (no voy a negar que me gusta la adrenalina) pero los que me conocen saben que aunque corro soy un conductor muy precavido,, ahh y que digan lo contrario.

En fin antes del embalse del Sisga, íbamos con mi hermana ha algo mas de 80 (no lo voy a negar) cuando veo que una moto estacionada en el lado izquierdo de la vía sin identificar le apunta uno de esos aparatitos chistosos al carro de mi hermana e inmediatamente viendo yo toda la escena desde atrás, se comunica con radio con quien me sospechaba… el reten a dos kilómetros adelante, si señores a lo película gringa un agente encubierto estaba midiendo la velocidad a los transeúntes, mi preocupación no fue menor, contamos con tanta suerte que al pasar el reten los agentes de transito estaban ya tan llenos de automotores colocándoles su infracción correspondiente, que no tenían capacidad para detenernos… si uff, pero no es paradójico que en una vía tan robusta no se permita aumentar un poco la velocidad? Digo yo a 100Km/h es una velocidad que no arriesga la seguridad de los viajeros en este tipo de vías, en la mayoría del viaje transitamos a esa velocidad y en realidad absolutamente todos los carros que viajaban con nosotros nos adelantaron!!!. Solo recuerdo haber adelantando unos 4 carros pero en un trayecto recuerdo perfectamente que una gran oleada de carros nos supero, entonces…

Recordé con este viaje una película que vi, en la que el protagonista mencionaba en tono irónico que ser adulto era tener un motor de 100 HP con un velocímetro que llega a 200 Km/h a tu disposición y no poder aprovecharlo, si es irónico pero eso es ser adulto pensándolo bien.

En realidad hay limites de velocidad absurdos en nuestras vías, recuerdo un amigo que un día decidió cumplir los limites de velocidad que las señales de transito promulgan por la autopista norte encontrándose con sectores de 40 Km/h, cuando bajo la velocidad los automotores enloquecidos no paraban de pitar al carro de mi amigo porque sencillamente no permitía el fluir normal de los demás automotores.

No quiero decir con esto que no existan limites de velocidad, claro que deben existir pero deben ser coherentes con las posibilidades que la vía otorga, como todo en la vida es malo por exceso, pero también por defecto; circular a muy baja velocidad por sectores como ese es peligroso, hagan la prueba pero cuidado la multa es bastante costosa!

De cualquier manera felicito a los desarrolladores de esta obra, por fin al parecer tenemos visión a largo plazo y lo que se viene en obras es considerable, (túnel de la línea, trenes de cercanías, túnel de la estrella, metro en Bogotá), hay esperanza que en un futuro Colombia cambie su imagen de un país muy rezagado en infraestructura de transporte a una en que su desarrollo se equipare a los lideres latinoamericanos.

Se vienen los ajustes

La semana termino con noticias importantes para el tema de movilidad en Bogota, por una parte se publicaron las seis empresas que competirán para hacer los diseños y la propuesta financiera para la construcción del metro de Bogotá, se puede intuir que son importantes consorcios internacionales con amplia experiencia en el tema de construcción de sistemas de transporte masivo, se plantea que para Julio se sepa el nombre del consorcio que en definitiva desarrolle esta tarea, por lo que parece que el proyecto del Metro de Bogota va por buen camino.

Por otra parte hoy el presidente soltó la idea de la implantación de un pico y placa con un día completo de restricción, por lo que muchos interpretan lo propuso a nivel nacional otros dicen que es en Bogotá sustentado en la problemática por los altos precios del barril de petróleo y en Bogotá se le sumara el problema de la congestión.

El encarecimiento del petróleo ha planteado toda una serie de controversias, algunos ya predicen que va para los 200 dólares el barril, otros dicen que a ese precio el uso de combustibles no es rentable, en fin el problema que se avecina es que el encarecimiento de todos los recursos y servicios ya que todos deben movilizarse indiferentemente del medio, los alimentos deben transportarse por tanto este es un efecto que nos afecta a todos sin importar nuestra posición.

El mundo se enfrenta a una situación difícil y es apremiante tomar decisiones que estén acordes con la crisis ambiental que vivimos, es importante como en nuestro entorno aportamos con pequeñas acciones para una mejor convivencia.

Un mordisco a la gran manzana

Un caos ordenado, es cómo definiría a la muy reconocida “gran manzana”. Mi recibimiento a la gran manzana fue una mañana a las 4am en el JFK, después de los trámites de rigor, mi primer contacto con el sistema de transporte se dio, estaba en el “AirTrain” un sistema cíclico que conecta todas las terminales de este aeropuerto y se conecta con el Metro de Nueva York, una vez en Jamaica Station me sentí en medio del todo y la nada, no sabia ni para donde iba, me detengo y le solicito ayuda a un particular policía al cual me suministra un mapa y le pregunto la forma de llegar a PennStation, muy amablemente me indica como hacerlo y me consigue un mapa que sería la pieza más importante en toda mi aventura, este mapa me mostro el complejo sistema de metro newyorkino, como un bebe dando los primeros pasos y un poco de suerte logre llegar a mi primer destino, un poco deprimido en el camino porque el malestar estomacal se hacía cada vez más molesto, me decía a mi mismo que ya tenía muy mala forma para viajes largos, cuando posteriormente me entere que el culpable había sido un plátano con aogao que me había comido en un restaurante con mis compañeros de oficina.

Entendí porque el sistema de transporte Estadounidense es uno de los más avanzados del mundo, la respuesta es “integración” un concepto que nosotros empezamos a implementar. Todos los medios de transporte masivo en NY se conectan y nos es solo que con la misma tarjeta se puede pagar el Bus y el Metro sino que una estación de trenes está adentro o completamente al lado de una de metro o del puerto del Ferry la integración es completa!

En Boston por ejemplo el metro tiene distintos tipos de carros ferroviarios por tipo de línea, hay una línea que es tipo tranvía (como se muestra en la foto), más pequeños que un vagón normal de metro destinado a movilizar un menor número de pasajeros y sin conocer mucho del tema más económico que un vagón tradicional, un modo interesante de optimizar los costos de operación de un sistema de transporte.

En todos los sistemas de metro este circula de manera subterránea por el centro de la ciudad y hasta en muchas áreas medianamente lejanas del centro, a las afueras ya circula a nivel como se muestra en la foto, me impresiono ver como en áreas donde se podía llegar a sacar el metro a nivel los norteamericanos los mantenían subterráneo, la respuesta a esto no es que les sobre la plata, mi conclusión es que contemplan el desarrollo de la ciudad en esas zonas a futuro y determinan que quitarle ese espacio a la zona por un metro es más costoso que permitir que sea comercialmente desarrollable; una visión a largo plazo.

Las anécdotas son incontables, desde el día que termine en medio de Brooklyn por tomar el vagon equivocado, como el correr a uno de los primeros vagones para poder bajarse en una estación sin saber si ese era uno de los primeros, o buscar desesperadamente un baño para devolver las queridas atenciones de un sofisticado almuerzo en Bogotá.

Definitivamente Nueva York es una ciudad para repetir ya que la cantidad de sorpresas que esconde en su superficie y bajo tierra son inimaginables, las enseñanzas y la visión del futuro es especial, si Bogotá finalmente consigue un metro su desarrollo estará al nivel de las grandes ciudades del mundo, bueno finalmente espero en una próxima oportunidad no llegar con ganas de buscar un baño cada 30 minutos en NY.

Un grito contra las FARC

El pasado 4 de febrero se cumplió la cita para protestar contra las FARC, creo que fue un logro destacable de la comunidad que tuvo la iniciativa de realizar esta propuesta, yo junto a mis compañeros de oficina asistimos al punto de encuentro en la séptima con 127, inicialmente la gente salía tímidamente por las calles. Caminando por la séptima desde la 134 un poco antes de las 12, aun transitaban vehículos por esta vía hasta que repentinamente el tráfico no pudo circular más, la gente se apodero de la vía y vi como una gran multitud invadía el cruce de la 127 con séptima.

Las imágenes hablan por si solas, la euforia y la energía que se sentía entre la multitud era contagiante, se gritaba el himno nacional y se aducían frases en contra del secuestro y la violencia, realmente este acontecimiento mostró nuestro amor patrio y el deseo de un país mejor, fue un hecho como todo un país se unía por una causa, como comento un lector, las FARC hizo lo que muchos otros no lograron, unirnos como país en contra de ellas y demostrar que no son el ejercito salvador sino una enfermedad que destruye nuestras entrañas sociales.
Finalmente después de mucho caminar y con un día totalmente despejado muchos de nuestros rostros quemados por la exposición regresaron a sus labores rutinarias con la esperanza de un mejor mañana.

Navidad 2007

Me es muy grato poder incluir en el Blog el siguiente artículo escrito por mi querida amiga Bibiana Murillo, el cual fue fruto, como comente en mi anterior post de un proceso de fina coquetería para lograrlo, esperemos seguir contando con sus valiosos aportes en el futuro de nuestro Blog, bievenida Bibiana!

“Has visto como cambia, como cambia la ciudad cuando todo lo que existe se viste de Navidad”… así empieza la canción de una oculta pero hermosa canción que afirma que las ciudades y las vitrinas cambian cuando todo se viste navidad, y es cierto, eso lo vivimos cada año por esta hermosa época.

En esta oportunidad vale la pena rescatar lo hermosa que se ve nuestra ciudad iluminada, y el trabajo de las empresas que invierten “algo” en la iluminación de los principales parques de Bogota, y la idea de la alcaldía en destacar los elementos mas significativos de la madre Naturaleza (a ver si por lo menos por la parte lúdica tocan en algo la conciencia ecológica: al rescate por la preservación del medio- tema de otro blog-) . Recuerdo que hasta hace unos años las iluminaciones mas reconocidas eran las de algunos edificios, centros comerciales o una que otra empresa privada que decidía iluminar la fachada; sin embargo es interesante y bonito el cambio que la ciudad a tomado, en iluminaciones y rescate del espíritu de navidad en familia y en la ciudad, si hasta hace unos años nos acompañaban los típicos soles que nos hacían sentir en vacaciones, ahora el frío clima nos hacen sentir en un lugar extranjero en donde estas épocas se viven rodeadas de nieve y demás, esto no es obstáculo para el típico plan familiar de recorrer la ciudad sabiendo que el recorrido estará matizado indudablemente por trancones y muchas cámaras fotográficas que registran el momento para la posteridad y para tener en nuestro álbum digital lo que ahora es típico: la foto en el parque……..

Ahora al volver a nuestra rutina, se acaban las iluminaciones, las típicas comidas, y los motivos para celebrar y tomarnos una mas! Pero queda en nuestra memoria los momentos bonitos y la alegría de sentir que cada día estamos haciendo parte de una hermosa ciudad que vale la pena conocerla, vivirla y sentirla con o sin iluminación navideña.

Bibiana Murillo Rozo

Bienvenido sea el 2008

Después de unas merecidas vacaciones, retomo labores entre ellas el escribir mis a veces irracionales ideas a mi aun exclusivo grupo de lectores, los cuales les agradezco su constante fidelidad.

Pues este año logre en una pequeña medida mis objetivos frente al Blog “nuestrabogota”, el nivel de lectores a aumentado, ya nos encontramos indexados por Google lo que nos ha traído visitas por buscador y ya hemos empezado gestiones de fina coquetería para convencer a una que otra lectora a escribir artículos para nuestro Blog.

También fue gratificante la variedad de comentarios que obtuve de mis queridos ínternautas y aunque parezca paradójico, aunque al inicio como humano que soy me molesto, me es interesante ver como encontré comentarios en especial uno de ellos (Los invito a escudriñar) el cual fue un poco ofensivo atacando directamente mi pocisión pero después de reflexionar lo deje publicado ya que también quiero enriquecer este Blog con visiones opuestas a la mía, la única sugerencia que le haría a ese anónimo forista es que ojala en un futuro la persona que comente se identifique plenamente, para hablar como amigos y defender nuestra posición sin tapujos.

Entramos a este 2008 con el gobierno de Samuel Moreno en la Alcaldía de Bogotá, entramos con muchos interrogantes sobre esta nueva gestión, con el sueño del Metro entre muchas otras, personalmente estaba pendiente de la asignación de la secretaría de movilidad y ya sabemos que es Luís Bernardo Villegas, me puse a la tarea de ver su hoja de vida y encontré que es Economista con doctorado en economía, se nota que es una persona de alta trayectoria y experiencia, lo que me preocupa es que como encontré en un comentario del Foro de El Tiempo, no le veo formación en temas de movilidad o planeamiento urbano… nada… solo veo que fue presidente de la Empresa Colombiana de Vías Férreas del 93 al 94, la verdad este nombramiento me preocupa por ser el tema de movilidad uno de los más críticos para esta administración, más allá de su hoja de vida no se de donde proviene o porque Samuel Moreno lo nombro en esta posición, pero ya iremos conociendo mas de su gestión con lo que se viene.

Empezamos saliendo de la administración de Lucho Garzón, personaje controvertido, bueno para unos, malo para otros… pero que en definitiva deja un legado a la actual administración, ya se habla de candidato presidencial de este personaje, pero amanecerá y veremos. Tuve la oportunidad de leer la entrevista que Julio Sánchez Cristo le hizo, y es realmente admirable desde conocer sus orígenes como su ideología.

Bueno lo mejor para todos ustedes lectores Bogotanos y no Bogotanos que nos visitan para este 2008, esperamos que este año traiga para el Blog muchos más comentarios así como nuevos artículos y escritores.