Quien será el próximo alcalde de Bogotá?

Aunque nunca me ha gustado la política ni entablar posiciones frente a ella, quiero traer al Blog un tema que aunque bastante espinoso es un punto clave para el futuro de Bogotá, en términos concretos el punto esta entre Samuel Moreno o Enrique Peñaloza el próximo alcalde de Bogotá.

Aunque hay otros candidatos los medios ya han empezado a encasillar a estos dos personajes como candidatos probables a este cargo. De Peñalosa ya sabemos quien es y sus alcances, sin duda en su alcaldía transformo la cara dura y fría de Bogotá por algo mas amable, pero por el otro aunque en su momento introdujo el concepto del transmilenio absolutamente innovador y útil, ahora este legado se a convertido en la única forma inadmisible de movilidad, producto de los intereses seguramente económicos que envuelve para unos pocos.

De Samuel sabemos relativamente poco, que estuvo en el Senado, que es el candidato del Polo Democrático. La verdad mi nivel de ignorancia frente a este personaje es infinita, ya los lectores con sus comentarios nos podrán ilustrar al respecto, de la lectura que hice a una entrevista en el tiempo me entere que es un tipo de cuna (me refiero que proviene de una familia acomodada) por tanto no hace parte del estereotipo de miembro del Polo que se entiende como sindicalistas o guerrillero.

Ambos candidatos hablan de la importancia de la acción social, Peñalosa resalta todas las obras que hiso en términos de ayuda a la comunidad menos favorecida según sus propias palabras superando a Lucho y que le disgusta que lo recuerden solamente como el de los bolardos o Transmilenio. Ambos candidatos mencionan que se enfrentarán con coraje y gallardía a las mafias de muchos sectores económicos que no permitirán que la ciudad se desarrolle en detrimento de sus propios intereses, cosa que me deja pensado porque de hecho ambos ya hacen parte de las mafias, simplemente nosotros lo desconocemos.

Sobre el tema del metro me sorprendió ver en esta entrevista que Moreno dice:

“Bogotá necesita un transporte público digno, eficiente, rápido, económico y de total cobertura. Es la única ciudad de América Latina -no nos vamos para Europa- de más de tres millones de habitantes que no tiene metro.

El sistema integrado de transporte masivo tiene que partir de la base del metro, del tren metropolitano que integre los municipios de la Sabana, de la rehabilitación del corredor férreo. Por eso no estoy de acuerdo con el Transmilenio por la 7ª ni por la 26; de mejorar la eficiencia de Transmilenio y de la reorganización del transporte colectivo.”

Si analizamos esta posición es bastante fuerte, en términos claros esta diciendo que si es alcalde no va a ver transmilenio por la séptima y si va a ver metro, para mi es lo mas sensato que se puede llegar a decidir, pero será cierto? O solo es un discurso más para ganar adeptos…

De Peñalosa encontramos frases como las siguientes:

“La empresa de TransMilenio es posiblemente la empresa colombiana más prestigiosa en el mundo.”
“En cuanto al Transmilenio en la Séptima, que ya está aprobado, el problema no son los buses, sino el número de carros.”

Esto me confirma lo que ya sabía, Peñalosa tiene fuertes intereses no me atrevo a decir si imparciales o no, de que se construya Transmilenio sin restricción por todo lado, por la séptima nos dice que el problema “no son los buses, sino el numero de carros” estratégicamente se le olvido hablar de algo clave; el tema del espacio…

Este tema de seguro dará mucho de que hablar los invito a leer la entrevista completa en mi pagina haciendo clic Aquí.

Tenemos por un lado un Peñalosa que sabemos que va ha mejorar la ciudad porque sabe como hacerlo, pero que nos va a crucificar con Transmilenio que en unos años en mi punto de vista personal no soportará el crecimiento poblacional, y un Moreno del que sabemos poco que nos promete metro pero que presenta una contradicción de ser del Polo y provenir de Cuna. Ustedes por quien votarían?

Transmilenio en el Aeropuerto

Bueno la verdad es que ha pasado de todo en Bogotá, tuvimos maratón (que mano de gente increible!), el profe moncayo llego a Bogotá (Show con el presidente…) pero de lo que quiero comentar esta noche es de las noticias que tuvimos sobre el futuro de nuestra ciudad en temas de movilidad, si Transmilenio ohh trasmilenio!! no se si amarte o detestarte, pues salió que ya están los diseños de transmilenio que pasara por la calle 26 y carrera 10, aun no han salido al publico, nos tendrán en vilo hasta septiembre en la pagina del IDU.

Pues lucho no podía irse sin dejar su legado y al ver este domingo en el tiempo que su gran lunar era el tema de movilidad (y hasta ahora se dan cuenta) pues como que le metió candela a este tema. Gracias a todos los santos que trasmilenio por la séptima quedo en veremos… bueno se postergara la decisión para que el que venga ojala sea alguien sensato.

Bueno Transmilenio por la 26, pues chévere, no me lo imagino todavía pero si he soñado que Bogotá tenga el aeropuerto conectado al sistema de transporte masivo como en todas las grandes ciudades del mundo, pero la verdad tenia la leve esperanza que fuera un sistema basado en rieles, llámese metro, monorriel, tranvía. Es que cuando uno va para el aeropuerto va con maleta… y no con la maleta de estudiante por más libros de física que se cargue, es la maletota… espero que se diseñen buses especiales para que haya mas espacio y poderse acomodar uno con su maletota en el trasmi, porque si es un bus como los de siempre se imaginan la encartada… el otro día tenía un viaje y me dije “carajo imposible que uno no pueda ir al aeropuerto en transporte publico” pues si señor me encarame en una busetica de esas que dicen aeropuerto con una maleta no muy grande con una hora de anticipación, him! Si que estuvo cerca la encartada.

Al principio puse la maleta como mi compañera de ventanilla, claro se fue llenando la buseta, temiblemente veía como la buseta totalmente llena veía subir el pasajero que ocuparía el lugar de mi maleta, gracias a los ángeles el señor me hizo una seña de que la dejara hay,, uff es que el corredor era muy estrecho y al colocar la maleta afuera no me imaginaba el trancon que iba armar, menos mal la buseta se empezó a desocupar uff de milagro sobreviví y me baje muy feliz en la estación del puente aéreo, claro cuando mire el relog había gastado casi hora y media… menos mal no me dejo el avión.

Bueno pues esta historia podría repetirse pero en transmilenio en unos años, espero haya espacio para mi maletica pero la verdad no dejo de ser un poco escéptico del tema, es que miren un bus de transmilenio.. son delgados no tienen un ancho muy favorable, miren el metro de Medellín, es casi el doble de ancho bueno amanecerá y veremos.

El tema del trasmi por la séptima quedo en veremos, bueno yo no se pero esa vaina no cabe por hay, que le van a comprar predios a la javeriana,,, carreta!!! Si el problema no es solo ese pedazo es toda la séptima,,, en fin por que será tan difícil pensar en un metro subterráneo por hay,, ohh señor ilumínanos…

Por los detalles que leí parece que van a poner varias estaciones subterráneas y túneles bueno por fin pensamos en infraestructura medio robusta, ojala quede bien por el beneficio de todos.